Stary-nowy pociąg na świętokrzyskich torach. Kolejarze odremontowali pojazd sprzed kilku dekad

Aż trudno uwierzyć, że ten nowoczesny pociąg powstał na bazie pojazdu z poprzedniej epoki. To dlatego, że konstrukcja została gruntownie przebudowana. Dziś ma ona ocieplane i wygłuszone ściany oraz podłogi, klimatyzację, dostęp do bezprzewodowego internetu. Pociąg jest także dostosowany do potrzeb rowerzystów oraz osób niepełnosprawnych. Odnowiona maszyna będzie obsługiwała linie na terenie naszego województwa i nie tylko. - W pierwszej kolejności chcielibyśmy obsługiwać linie z Kielc do Sędziszowa a także w stronę Krakowa i Katowic. To z uwagi na to, że na tych połączeniach chcemy mieć tabor nowy lub zmodernizowany - mówi Robert Zaborski dyrektor Przewozów Regionalnych.

Coraz chętniej podróżujemy pociągami. W tym roku z usług świętokrzyskich przewozów regionalnych skorzystało ponad 2 miliony pasażerów – to wzrost o około 20 procent. Dlatego samorząd województwa chce kupić nowe pojazdy. - Zaplanowaliśmy zakup dwóch czteroczłonowych pojazdów. Jeszcze w grudniu przetarg zostanie ogłoszony a oferty otworzymy na początku przyszłego roku. Pierwszy z nowych pociągów pojawi się u nas jesienią 2018 roku - mówi wicemarszałek Jan Maćkowiak.

W województwie świętokrzyskim modernizacja dotyczy zarówno taboru jak i pozostałej infrastruktury kolejowej. - Gdy już nowe pociągi będą szybko jeździły po nowych torach staniemy przed zadaniem ustalenia rozkładu jazdy w taktach, czyli w rytmie godzinnym, może częstszym,może rzadszym. To nie może być tak, że pasażer musi pamiętać, że jego pociąg do domu odjeżdża z Kielc na przykład o godzinie 21.47. Gdy będzie wiadomo, że odjazdy odbywają się w godzinnych odstępach, wielu ludzi zacznie jeździć pociągami. Wierzymy, że ten boom jest ciągle przed nami – przekonuje wicemarszałek.

W najbliższych miesiącach Przewozy Regionalne mają pozyskać jeszcze 3 odnowione pociągi. Co ciekawe, pociągi en57 zapisały się w historii światowego kolejnictwa. To najdłużej produkowany pojazd szynowy na świecie który z hal wrocławskiej fabryki wyjeżdżał w latach 1961- 1993.