– Wytypowaliśmy 14 lokalizacji, gdzie natężenie ruchu jest największe. 12 z tych zatok autobusowych będzie modernizowanych w ramach dużego projektu i tam po remoncie już nie powinno dochodzić do takich sytuacji. Miejsca będzie dosyć dla wszystkich pojazdów. Z kolei na pozostałych dwóch przystankach, tj. przy alei Popiełuszki i ul. Krakowskiej, nasi inżynierowie już przygotowują projekt segregacji ruchu. Tym sposobem, bez ponoszenia wielkich nakładów inwestycyjnych, doprowadzimy do wyeliminowania ewentualnych nieporozumień między kierowcami – wyjaśnia Jarosław Skrzydło, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg.