– Dodatkowo w specyfikacji zawarliśmy wymóg, by wykonawca miał do dyspozycji agregat, który będzie mógł uruchamiać w sytuacji braku napięcia lub prac konserwacyjnych przy sygnalizacjach – wyjaśnia Jarosław Skrzydło, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.

Przetarg wygrało konsorcjum, którego liderem jest kielecka firma Dubr.