W związku z tym zaplanowano specjalne uroczystości, które rozpoczną się dzień wcześniej. Następnego dnia dojdzie do wspomnianego walnego zebrania.

– Porozmawiamy o tym co nas niepokoi. Zostaliśmy pozostawieni samym sobie. Za nami okres pandemii, podczas którego wszyscy byli wspierani oprócz nas. Nikt nas nie rozumie, a borykamy się z licznymi problemami z częściami i cenami paliwa. Kupiliśmy samochody niskoemisyjne, które nie z naszej winy nie mogą wyjechać na ulice Kielc. Mierzymy się również z brakiem rąk do pracy. Mimo wielu przeciwności jesteśmy dobrze zarządzani. Czujemy jednak rozgoryczenie pracowników, którzy widzą jak jesteśmy traktowani. Nie wiemy jaka czeka nas przyszłość  – przyznaje Bogdan Latosiński, przewodniczący Rady Nadzorczej KASP.

W trakcie sierpniowego spotkania mogą zapaść kluczowe dla spółki decyzje. Jak się dowiedzieliśmy w grę wchodzą przynajmniej trzy warianty. Pierwszy z nich zakłada utrzymanie obecnej sytuacji, ale jednoczesne zwrócenie się z mocnym apelem i stanowiskiem do władz miasta. Może zmienić się również właściciel spółki, która zostałaby sprzedana, albo dołączyć nowy współwłaściciel po odkupieniu części udziałów. Jedną z opcji jest także rozwiązanie spółki i sprzedaż jej majątku.

– Jakakolwiek decyzja nie przełoży się na świadczone przez nas usługi. Naszym celem jest odpowiednie funkcjonowanie transportu publicznego – zapewnia Bogdan Latosiński.

Spółka KASP liczy czterystu akcjonariuszy i jest większościowym udziałowcem w kieleckim MPK.