- Specjaliści twierdzą, że plan przygotowany przez kieleckich urzędników jest pełen błędów. Po prostu skandalicznie napisany. On nie chroni dworca. Przy takich możliwościach nie ma szansy na jego utrzymanie, bo to nierentowna inwestycja. Obiekt będzie popadał w ruinę. Zostaliście zmanipulowani, że chcemy zburzyć dworzec. To nieprawda, my chcemy go uratować – gorączkowo przekonywał rajców Rafał Trusiewicz, pełnomocnik PKS-u.

To nie przekonało radnych. - Jeżeli wcześniej mogę mieć rozterki, to wystąpienie pana Trusiewicza je rozwiązały. Jestem zdziwiony, że prawnik może używać takiego języka i argumentów. Mówi się, że miasto ma szanować inwestorów, ale oni nie potrafią zdefiniować, czego oczekują. Nie wolno posądzać miasta o złe chęci w taki sposób. Z jednej strony mieliśmy emocje właścicieli, z drugiej racjonalne wypowiedzi urzędników – przekonywał radny SLD, Sławomir Rupniewski.

Pracownicy ratusza podkreślali, że głównym celem inwestorów było zbudowanie galerii handlowej, a nie chęć utrzymania dworca. - To obiekt wyjątkowy, będący dziełem miejscowej myśli technicznej. Dworzec pełni funkcje terminalu znakomicie, w żadnym mieście podróżni nie mają takiego komfortu. Jednocześnie jest możliwość budowy obiektów handlowych z tyłu dworca, ale nie w takiej formie, jak proponują inwestorzy – przekonuje Artur Hajdorowicz, dyrektor Biura Planowania Przestrzennego.

Ostatecznie za uchwałą zagłosowało 15 radnych, a przeciw był 8. Według nieoficjalnych informacji, władze PKS-u zamierzają wycofać się z inwestycji. Niewykluczone, że PKS zdecyduje się zamknąć dworzec, możliwe, są też zwolnienia.