Pierwotna koncepcja nie przypadła do gustu władzom miasta, które przekonują, że jest w niej przerost części handlowej nad komunikacyjną. Odpowiedzią ma być zwiększenie stanowisk dla autobusów i uwzględnienie potrzeb prywatnych przewoźników. Pełnomocniczka inwestora, Ewa Zurman przekonuje jednak, że funkcja handlowa centrum komunikacyjnego musi zostać zachowana, bo inaczej nie będzie ono rentowne.

Do nowej koncepcji przebudowy dworca ustosunkują się ponownie władze miasta.

Umowa na sprzedaż kieleckiego PKS-u warszawskiemu inwestorowi ma zostać podpisana 30 kwietnia.