Przypomnijmy, że to drugi wybór najkorzystniejszej oferty w przetargu ogłoszonym rok temu. W maju otworzono oferty. Okazało się, że wpłynęło ich 11.

– Sześciu z jedenastu oferentów nie wyraziło zgody na przedłużenie terminu związania ofertą, jeden nie udzielił wyjaśnień w terminie, a oferta kolejnego w wyniku badania i oceny ofert została odrzucona na podstawie przepisów prawa. Finalnie w postępowaniu pozostało trzech potencjalnych wykonawców i 11 października 2023 roku wskazaliśmy jako najkorzystniejszą ofertę złożoną przez firmę Stecol – informuje Małgorzata Pawelec-Buras z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Do Krajowej Izby Odwoławczej w Warszawie wniesiono dwa odwołania. Pierwsze na odrzucenie oferty najtańszej, a drugie na dokonany wybór oferty - drugiej pod względem cenowym. Izba nakazała unieważnienie wyboru najkorzystniejszej z ofert, powtórzenie badania i ocenę wniosków.

Odcinek między Cedzyną a Łagowem to najdłuższy fragment S74 w województwie świętokrzyskim, a jednocześnie najdroższa inwestycja w historii regionu. Dwujezdniowa droga ekspresowa o długości około 30 kilometrów biec będzie głównie po nowym śladzie na północ od istniejącej drogi krajowej 74, na terenie powiatu kieleckiego, tworząc obwodnicę Łagowa. W ramach inwestycji zaplanowano budowę czterech węzłów drogowych (Radlin, Wola Jachowa, Makoszyn i Łagów) oraz dwóch miejsc obsługi podróżnych w Górnie. Zaprojektowanych i wybudowanych zostanie 16 wiaduktów i 13 mostów. Przewidziano przejście dla zwierząt i ponad trzydzieści przepustów pełniących funkcje ekologiczne.