Jedynym obecnym parlamentarzystą był poseł Rafał Kasprzyk. Z kolei z ramienia województwa w posiedzeniu wziął udział Tomasz Jamka, członek Zarządu Województwa Świętokrzyskiego.

– Chcemy wsłuchać się w oczekiwania strony społecznej, tak aby inwestycja, która jest niezbędna dla Kielc, była jak najmniej uciążliwa dla mieszkańców. Konsensus jest bardzo trudny do osiągnięcia, jednak wierzę w to, że uda się go wypracować. Wychodzimy mieszkańcom naprzeciw, przedstawiliśmy zarysy dwóch kolejnych wariantów możliwego przebiegu obwodnicy. Szukamy takiego rozwiązania, aby wyburzeń i konieczności wykupu gruntów było jak najmniej. Pewnie nie uda się tej liczby zredukować do zera, jednak chcemy ją ograniczyć do minimum, aby mieszkańcy mogli spokojnie żyć i funkcjonować – tłumaczył Tomasz Jamka.

Planowana inwestycja ma za zadanie połączenia DK73, S7 i S74 oraz DW745, DW763 i DW764. Budzi jednak ogromne kontrowersje. W związku z licznymi uwagami, władze województwa przygotowały kolejne warianty trasy.  

W obu przypadkach planowana droga zostałaby przesunięta w kierunku Radlina, co spowodowałoby wzrost kosztów inwestycji i znaczne wydłużenie trasy.