Przez Grzybów przechodzi towarowa linia szerokotorowa nr 65 i normalnotorowa nr 70. Ta pierwsza umożliwia transport towarów nawet do odległych Chin. Ta druga zapewnia wymianę towarową z pozostałą częścią kraju i Europą Zachodnią.

– To wielki potencjał tego obszaru. Nie ukrywamy, że to kluczowa inwestycja dla regionu, ale także dla południowej części Polski. Jej celem jest przeładunek wagonów i kontenerów z szerokiego toru na normalny. Prowadzimy prace projektowe, koncepcje budowlane i biznesowe dotyczące tego zadania. Kolej jest tańsza od samolotu i szybsza niż statek. Unia Europejska również stara się, aby część transportu drogowego przenieść na kolej. Przed naszym projektem otwiera się więc szansa – mówi Leszek Kopeć, burmistrz Staszowa.

Port ma zapewnić i ułatwić transport kontenerów, ale także paliw i gazu. W pierwszym etapie ma powstać odpowiednia bocznica. To zadanie trafiło do Kontraktu Programowego Urzędu Marszałkowskiego i może liczyć nawet na 34 miliony złotych.

– Łączyłaby ona nasze tereny inwestycyjne, a także uzbrajała tereny wokół normalnego szerokiego i normalnego toru – dodaje burmistrz Staszowa.

Realizacja całej inwestycji zależy od finansów.

Aktywnie szukamy pieniędzy na tę inwestycję. Jeśli otrzymamy je we wrześniu, wówczas pierwszy etap możemy ukończyć już w 2023, może w 2024 roku – przyznaje.

Port będzie realizowany na około 250 hektarach.