Mówi Waldemar Bartosz, przewodniczący świętokrzyskiej Solidarności.

{audio}Waldemar Bartosz|bartek1.mp3{/audio}

W kwietniu w Sejmie był głosowany projekt ustawy pozwalający na odzyskanie przez KKSM 65 mln zł od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jednak został odrzucony. Przeciwko przyjęciu ustawy byli posłowie koalicji PO-PSL.  – Bez tych rozwiązań upadnie kolejna firma w Kielcach, która jeszcze dwa lata temu dawała sobie świetnie radę na rynku. Kłopoty Spółki zaczęły się tuż po nieudanej prywatyzacji – grzmią związkowcy.

Zdaniem Maksymiliana Kostrzewy, prezesa KKSM, firma jest na dobrej drodze ku wyjściu z kryzysowej sytuacji.

{audio}Maksymilian Kostrzewa|maks2.mp3{/audio}

Prezes KKSM podkreśla, że przedsiębiorstwa wolą korzystać z kruszywa kieleckiej firmy, ponieważ posiadają one wysoką jakość i mimo wyższej ceny, gwarantują m.in. solidne wykonanie dróg. Dużym problemem „Marmurów” jest jednak brak wcześniej wymienionej kwoty od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

{audio}Maksymilian Kostrzewa|maks3.mp3{/audio}

Pierwszy raz na konferencji poświęconej KKSM-owi zjawili się posłowie świętokrzyskiej Platformy Obywatelskiej. Przypomnijmy, że w kwietniu partia głosowała przeciw poprawce do specustawy o włączeniu kieleckich Marmurów do firm objętych pomocą państwa. KKSM nie został do niej włączony, bo zatrudniał o... 50 pracowników więcej, niż przewidywała to ustawa.

Marzena Okła-Drewnowicz, posłanka PO. 

{audio}Marzena Okła-Drewnowicz|okla.mp3{/audio}

Wcześniej jednak odbędzie się posiedzenie w sprawie utrzymania w stanie restrukturyzacji firmy KKSM, bądź jej likwidacji. Odpowiedź poznamy 26 czerwca.