Przetarg na modernizacje ogłoszony

W ramach projektu kolejarze chcą wymienić około 100 kilometrów torów i 100 rozjazdów. Dzięki temu pociągi będą mogły zwiększyć prędkość na zmodernizowanym odcinku z 50 km/h do 100-120 km/h w przypadku pociągów pasażerskich. Prace na tym odcinku zakładają również zwiększenie przepustowości linii dzięki nowym urządzeniom sterowania ruchem kolejowym oraz modernizacji urządzeń na nastawniach.

PKP PLK zapowiada, że inwestycja przyniesie skrócenie czasu podróży między Skarżyskiem-Kamienną, a Ostrowcem Świętokrzyskim z 48 minut do około 26. Optymistyczne prognozy dotyczą również odcinka ze Skarżyska do Sandomierza. Przejazd zajmie nieco ponad godzinę. Z kolei czas przejazdu pociągów regionalnych skróci się o 12 minut, czyli o 30 proc. Wygodę podróży poprawią również przebudowane perony. Będą wyższe i wygodniejsze dla pasażerów oraz wyposażone w nowe oświetlenie i lepiej oznakowane. Zostaną również wyremontowane, przebudowane lub zbudowane nowe obiekty inżynieryjne. Szacowany koszt robót wynosi niemal 340 milionów złotych.

Na razie na te wszystkie prace ogłoszony został przetarg. Podpisanie umowy planowane jest w listopadzie 2017 roku. Zaś prace budowlane rozpoczną się w lipcu 2018 roku. Zakończenie robót kolejarze przewidują do lutego 2021 roku. Aby utrzymać wymaganą przepustowość linii, pomimo prowadzenia prac przy zachowaniu ruchu jednotorowego dwukierunkowego, w 2018 roku przewidziane jest wprowadzenie komunikacji zastępczej. Inwestycja wykonana zostanie w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.