Lotnisko w Obicach będzie Centralnym Portem Lotniczym?

Mija blisko 10 lat od momentu kiedy samorząd zaczął starania w sprawie budowy lotniska w Obicach. Do tej pory kupiono 630 hektarów gruntów, na które wydano prawie 30 milionów złotych. Miasto zatrzymało się jednak na etapie wydania decyzji środowiskowej. – Trwa to już sześć lat i mamy świadomość, że dalsze nasze wysiłki nie mają sensu bez zielonego światła ze strony obecnego rządu polskiego. Dzisiaj przyszedł czas, żeby podejść do problemu inaczej – informuje Lubawski.

Według badań Ministerstwa Infrastruktury wynika, że od 2004 roku mamy do czynienia ze wzrostem lotniczych przewozów pasażerskich w Polsce. Wpływa na to zarówno wzrost gospodarczy, rozwój infrastruktury lotniczej jak i zwiększająca się dostępność usług lotniczych. Wzrost liczby pasażerów od lat utrzymuje się na poziomie około 13%. W zeszłym roku polskie porty lotnicze obsłużyły ponad 30 milionów pasażerów, czyli o 12,5% więcej niż w 2014 roku. Analizy mówią, że w 2025 roku popyt pasażerski wyniesie ponad 50 milionów, a w 2035 blisko 80 milionów. Natomiast z danych „Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku” , że przepustowość terminali polskich lotnisk w tym momencie to 26,5 miliona.

W związku z tym rząd myśli o rozbudowie infrastruktury lotniczej. – Już dziewięć lat temu ówczesny rząd Prawa i Sprawiedliwości przystąpił do realizacji projektu Centralnego Portu Lotniczego. Wtedy zastanawiano się gdzie taki port mógłby powstać. Padło na lokalizację pomiędzy Warszawą a Łodzią. Tyle, że ten pomysł upadł, ponieważ audyt mówił jednoznacznie, że tam jest to właściwie niemożliwe ze względu na brak dostępnych terenów. Podobny audyt sporządziła niemiecka firma  Fraport, która jest właścicielem największego portu lotniczego w Niemczech, Frankfurt Airport – dodaje prezydent Kielc.

Obecny rząd wraca do pomysłu, a władze Kielc widzą w tym szansę dla Obic. – Jestem po wstępnych rozmowach z kilkoma ministrami. Ich stanowisko jest jasne – chcą zbudować port na co najmniej 10 milionów pasażerów. Niewiadomo jednak czy miałby to być port centralny czy przesiadkowy. W czwartek w Kielcach będzie wiceminister rozwoju Jerzy Kwieciński i zamierzam mu przedstawić naszą ofertę. Chcemy mieć głos w dyskusji – zapewnia Lubawski.

Problemem jest to, że władze Polski nadal biorą pod uwagę budowę lotniska pomiędzy Łodzią a Warszawą. Opcją jest także rozbudowa portu w Pyrzowicach. – Jeżeli chodzi o teren pomiędzy Łodzią a Warszawą to tam w ciągu kilku lat sytuacja się nie zmieniła, a nawet się pogorszyła. Pyrzowice są blisko lotniska w Berlinie, które już teraz obsługuje część pasażerów z Polski, szczególnie tych z Wrocławia, Poznania czy Berlina – tłumaczy włodarza miasta.

Według niego Obice byłyby idealnym rozwiązaniem – Nikt nie dysponuje takimi terenami. Do tego mamy cały szereg dokumentów świadczących o tym, że tam port lotniczy może powstać. Spróbujemy przekonać ministerstwo, że to dobry wybór – wyjaśnia Lubawski.

Co jeżeli nie uda się tego zrobić? – Mamy do dyspozycji ponad 600 hektarów gruntów, które w dużej mierze są zwarte. Ich wartość jest teraz zdecydowanie większa, więc jeżeli pomysł lotniska upadnie, zrobimy z nich dobry użytek – dodaje prezydent Kielc.