Do trzech razy sztuka?

Zamówienie zostało podzielone na trzy części:

• Obsługa czterech linii (13, 102, 107, 108)
• Obsługa trzech linii (23, 24, 112)
• Obsługa pięciu linii (0W, 0Z, 103, 104, 114)

– Liczymy, że przy tym rozwiązaniu uda się wyłonić kilku mniejszych przewoźników. Oczywiście nie będzie to żadną stratą dla pasażerów, ponieważ zadbamy o to, żeby zapisy umowy zapewniały wysoką jakość usługi – informuje wiceprezydent Agata Wojda.

Kontrakt obejmuje wykonanie czterech milionów kilometrów na terenie Kielc w okresie dwóch lat (czyli do 30 czerwca 2025 roku).

Od wykonawców Zarząd Transportu Miejskiego wymaga m.in. zatrudnienia 25 kierowców z minimum półrocznym doświadczeniem oraz posiadania na terenie miasta, lub w odległości pięciu kilometrów, bazy eksploatacyjnej z miejscami postojowymi dla wszystkich autobusów. Nie zdecydowano się na wprowadzenie zmian w zakresie kar umownych.

Co jeśli przetarg po raz kolejny nie zostanie rozstrzygnięty?

– Mamy formalną możliwość podpisania umowy z kimś z wolnej ręki, czyli zaproszenia jakiegoś podmiotu i w trybie negocjacji czasowego powierzenia mu usługi. Jest wiele rozwiązań, które możemy zastosować, by pasażerowie nie byli stratni – zapewnia Agata Wojda.

Oferty można składać do 15 maja.