Wsiąść do pociągu

Co ciekawe, wybierając połączenie na przykład poprzezPKP Intercity, w wyszukiwarce można sprawdzić informacjęna temat śladu węglowego, jaki w przeliczeniuna jednego pasażera pozostawi podróż pociągiem oraztego, o ile bardziej ekologiczna będzie ona od przejazdusamochodem lub lotu samolotem.

MNIEJ SPALIN

Okazuje się, że wybierając podróż koleją, przyczyniamysię do tego, że do atmosfery trafia zdecydowaniemniej spalin. Z danych PKP PKP Intercity wynika, że85 procent taboru nie emituje ich wcale. Z kolei takiepociągi jak Pendolino, PesaDART i FLIRT3 już naetapie projektowania powstawały z myślą o ochronieśrodowiska i zbudowane zostały z ekologicznych, podlegającychrecyklingowi materiałów.PKP Intercity proponuje także bardzo ciekawe rozwiązanie,jakim jest wspomniane już porównywanie śladuwęglowego. I tak, jak wynika z przelicznika: samolotemituje aż 244 g co2 / 1pkm (pkm – to pasażerokilometr,czyli uśredniona ilość CO2 wyemitowana przezjednego pasażera na odcinku jednego kilometra). Z koleisamochód - 102 g co2 / 1pkm, autobus - 90 g co2/ 1pkm, a pociąg… - 28 g co2 / 1pkm.Dużą rolę w ograniczaniu emisji szkodliwych substancjiodgrywa także sposób naprawy, konserwacjii czyszczenia pojazdów. Do tych prac w PKP Intercitywykorzystywane są wyłącznie produkty zgodnez najsurowszymi europejskimi normami i większośćz nich trafia do odzysku. PKP Intercity inwestuje takżew infrastrukturę, bo nowoczesne zaplecza techniczneto redukcja negatywnego wpływu na otoczenie: mniejhałasu, spalin i innych substancji szkodliwych.Okazuje się także, że nie tylko najnowsze pociągi sąeko. Zmodernizowane pojazdy serii SM/SU42 zostaływyposażone w silniki spalinowe z zamkniętym układemwentylacji i odsysania wyziewów oleju. Dziękitemu produkty spalania są wyłapywane, filtrowanei wykorzystywane ponownie. Zmodernizowane lokomotywyposiadają też bezemisyjne silniki pomocnicze.Hybrydowa konstrukcja napędu umożliwia jazdę z zasilaniemz akumulatorów, minimalizując użycie silnikaspalinowego.

Ciekawą ofertę, umożliwiającą częste korzystanie z pociąguw trakcie wakacyjnych tygodni ma POLREGIO.Przewoźnik wprowadził od 1 lipca „Bilet tygodniowywakacyjny”. Umożliwia on wszystkim chętnym nieograniczonąliczbę przejazdów przez siedem dni w tygodniu.Można nabyć go na stronie internetowej Polregioi w aplikacji mobilnej oraz w videomatach, biletomatach,kasach biletowych, a także u obsługi pociągu. Jeston imienny. W przypadku stacjonarnego zakupu, należygo podpisać swoim imieniem i nazwiskiem. W trakciekontroli powinniśmy okazać dokument ze zdjęciemlub potwierdzić swoją tożsamość przy użyciu aplikacjimObywatel.Z oferty można skorzystać także w wariancie za 129zł, który z kolei umożliwia podróżnym nieograniczonąliczbę przejazdów nie tylko pociągami REGIO, alerównież tymi innych przewoźników. Bilet ten będziehonorowany w składach Kolei Wielkopolskich, ŁódzkiejKolei Aglomeracyjnej oraz Arrivy.

SAMOCHÓD MOŻE BYĆ EKO

Jeśli wybieramy się na wakacje jednak autem, wartowiedzieć, o ile bardziej ekologicznym wyborem są samochodyelektryczne. Z każdym rokiem zyskują na popularności, a nie bez znaczenia jest oczywiście aspektzwiązany z ochroną środowiska, ale jednocześnie ichcoraz lepsze osiągi, pojemności i inne parametry.Warto wiedzieć, że podróżując po Kielcach, możemyskorzystać z darmowego zostawienie auta elektrycznegow strefie płatnego parkowania.- Warto też dodać, że właściciele takich aut mają dodyspozycji wszystkie buspasy. Tego rodzaju zachęty napewno wpływają na popularność ekologicznych rozwiązań– informowała Agata Wojda, będąc jeszczewiceprezydentem Kielc.Jak zaznaczała, wprowadzanie prośrodowiskowychzmian nieodzownie łączy się z edukacją. Nie tylkodorosłej części społeczeństwa, ale również dzieci.– Dla dorosłych są zachęty i realne korzyści, a dla dziecii młodzieży – wskazywanie na klimatyczne wyzwaniai edukacja na temat na przykład rozwiązań w zakresietransportu. Wiemy, że dzieci dzielą się zdobytą wiedząz innymi członkami rodziny – podkreślała Wojda.Wracając do realnych korzyści, warto wiedzieć że samochódelektryczny z powodu pozbawionej silnikaspalinowego konstrukcji, uchodzi za tańszy w użytkowaniu,z kolei ładowanie prądu kosztuje mniej niżtankowanie benzyny.do pociągu…Nie bez znaczenia jest oczywiście kwestia bezpieczeństwaw samochodach elektrycznych. Warto więc wiedzieć,że auta takie nie posiadają baków z łatwopalnympaliwem ani sztywnej konstrukcji. Z kolei ich silniki sąmniejsze niż silniki tradycyjnych pojazdów i nie musząznajdować się pod maską – czyli w strefie zgniotu.Kolejną sprawą jest fakt, samochody elektryczne pracująciszej niż spalinowe. Co ciekawe, możliwe jest takierozmieszczenie akumulatorów, aby zwiększyć przestrzeńdla pasażerów w kabinie. Samo prowadzenieauta elektrycznego jest natomiast bardzo podobnedo jazdy tradycyjnym samochodem z automatycznąskrzynią biegów.Jeśli sen z powiek spędza Państwu konieczność ładowaniatego typu pojazdu, to warto wiedzieć, że nie brakujewygodnych aplikacji, w których sprawdzimy lokalizacjestacji ładowania aut elektrycznych. W Kielcach, wedługportalu OptimalEnergy, znajduje się ich już 12. Z koleiw całym województwie świętokrzyskim są 22 stacje.Jak więc widać, ekologiczny transport ma wiele odsłon

Artykuł w został dofinansowany ze środków Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Kielcach.